I tubi di convogliazione dell'aria calda/fredda per il ricircolo interno sono rovinati: li sostituisco con questi in alluminio
	Tutti i condotti sono ripristinati e fissati con fascette
	Tutte le parti dell'impianto di areazione sono state pulite e riverniciate
Il compressore per l'aria condizionata è stato eliminato come in molte altre auto di questo tipo, ma c'è un problema: tutto l'impianto di aerazione funziona solo se è attiva l'aria condizionata e tutti i portelli dei flussi sono comandati da valvole a depressione con tubicini che fungono da attuatori...che fare? Provo a studiare un modo "meccanico" per ridare vita a tutto il sistema, ventole comprese !!
		Noto che di fabbrica vi è molta distanza tra il condotto a "Y" per le bocchette orientate al vetro anteriore e la base sottostante di arrivo dell'aria, generando notevole dispersione del flusso: decido di ottimizzarlo !
		Ora occorre comandare tramite cavi manuali l'apertura/chiusura dei portelli di deviazione di flusso dell'aria
		Tutti i portelli sono ora comandabili manualmente, è stata durissima ma ce l'ho fatta...alla fine mi accorgo che la luce di cortesia all'apertura delle portiere...c'è solo sul lato destro... ormai che sono in lavorazione la metto anche sul lato sinistro !
		Ecco fatto ! Funziona tutto ! Riattivo anche il cavo per l'elettrocalamita che comanda l'apertura/chiusura delle bandelle dello "snorkel" sul cofano motore
		Il fianchetto sinistro aveva l'estensione copri-bordo spezzata: provvedo a risaldarla con plastica di recupero, i due fori superiori di ancoraggio li chiudo perchè sono situati in una zona inaccessibile .. ora invece se occorre smontarli l'operazione risulta fattibile.
	Potevo lasciarmi sfuggire i coprivalvole blu? Passando alla parte posteriore vedo che la struttura è sana ma necessita di una rinfrescata...
	..dopo una mano di fondo antiruggine l'aspetto migliora sensibilmente !
	Ove possibile applico gomma fonoassorbente per limitare al massimo eventuali vibrazioni o risonanze
	L'interno del baule si presenta sostenzialmnte a posto: predispongo solo alcuni fori di fissaggio che proteggo con fondo antiruggine
	I fianchetti posteriori sono un pò rovinati dall'usura: anche a questi viene applicata la gomma fonoassorbente...
	..e infine una bella riverniciata restituisce loro l'aspetto originale !
	Controllo anche il tetto: il cablaggio per la luce centrale lo rifaccio, proteggo i fili con gomma per evitare eventuali vibrazioni..
	..e pongo la gomma fonoassorbente in tutta l'estensione della lamiera del cielo: ecco il lavoro ultimato !
	Vedo che i fondelli dei sedili sono un pò rovinati: provvedo a riverniciare la struttura sottostante e ricoprirli in pelle